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貢井區“十一五”交通建設紀實

2010-11-03 10:44:00來源:自貢網分享到

自貢網訊(記者 廖藍蕾)貢井區白廟鎮旭東村,漫山遍野的血橙樹郁郁蔥蔥,新修的水泥公路串聯起一處處果園。“以前村里的路很爛,這幾年新修了10多公里水泥路、碎石路,出門和運水果都方便多了!” 旭東村3組村民邱學能談起村道的變化,心情特別高興。

修通公路,方便出行,發展經濟,是廣大群眾的熱切期盼,也是貢井區關注民生、加速區域發展的重要著力點。“十一五”期間,貢井區搶抓國家擴大內需和加大交通基礎設施建設投入的歷史機遇,加大項目爭取和建設力度,加快道路、客運站點、病危橋建設步伐,全區形成了以省道為骨架、縣道為支撐、鄉村道為網絡的交通格局,交通狀況發生了翻天覆地的變化。目前,貢井區公路總里程達600公里,公路密度達143公里/百平方公里。

建設干道  打破瓶頸實現內通外暢

“十一五”規劃實施之初,貢井區面臨城區出口不暢,區內公路等級低、通行能力差、城區硬化道路不足3公里的現狀。為改變全區交通基礎設施的落后面貌,在“錯位發展、融入互動”理念引領下,貢井區把暢通進出口道路,加快重點公路改造作為交通建設的重中之重來抓,全區上下迅速掀起公路建設熱潮。

長征大道的建設打響了貢井區加快交通建設的頭炮。2006年末,貢井區采取立體交叉、平行推進工作模式,全面提速長征大道工程建設,把工程進度精確到半天進行倒排,加快建設進度,最終使該工程在2007年2月成功建成通車。投資3000萬元新建的長征大橋,相繼克服了桿管線搬遷、基礎流沙、洪水沖擊等困難,比原定工期提前60余天竣工。長征大道、長征大橋的建成為貢井交通發展的提速奠定了基礎。

隨后,S305貢井段、鹽都大道西延線、S207馬吃水至虎頭橋段和貢舒路南段改造的相繼竣工通車,實現了貢井與自貢主城區的整體連接。在打通“大動脈”的同時,貢井區加大力度暢通連接鄉鎮的“小動脈”,“十一五”以來,先后實施自犍路、威宜路、雙龍路、高黎路、關五路等干道公路的改造,貢井城區至邊遠鄉鎮的車程從以前的2個半小時縮短到45分鐘,道路交通的內通外暢基本形成。

“目前,S207鹽馬路至北環路段路面改造工程已經動工,新城區“一橫三縱”道路正全力推進,長征大道的黑化即將啟動,加之樂自高速公路貢井段的建設,貢井的交通環境將進一步提升。”區交通局負責人介紹說,在“十二五”,貢井區將重點抓好高速公路、橋梁、斷頭路、產業化和新農村集居區道路建設,著力促進公路的提檔升級。

交通惠民  改善民生促進產業發展

百事民為大,致富路為先。一條條農村公路建成,一輛輛客車開進了鄉鎮,一輛輛貨車穿梭在山村,一輛輛摩托車駛進農家院落,方便了群眾,發展了產業,農村公路成為活躍的經濟線。

“以前沿河路又爛又臟,住在這里的居民都是晴天一身灰,雨天一身泥,特別是下雨天出門很不方便,根本沒有出租車愿意進來。”長土鎮沿河路社區居民劉淑芳說,今年春節前,沿河路改造成了平坦舒適的瀝青路,社區居民再也不用為出行犯愁了。

“現在路修好了,我們這里的人氣都旺起來了!”沿河路社區主任陳群華說,現在每天都有不少附近的居民來這里散步,騎游隊和暴走隊也把這里作為了鍛煉路線。

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